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Amazon dévoile son nouveau drone de livraison

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Published : January 21st, 2016
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Category : Editorials

Les livraisons par drone arrivent, et bien plus vite que beaucoup pourraient le croire.

Ce n’est pourtant pas l’avis du Time Magazine, comme vous pourrez le voir dans cet article : Here’s Why Drone Delivery Won’t Be Reality Any Time Soon

Le Time note que l’Office fédéral de l’aviation refuse d’avoir quoi que ce soit à voir avec des drones autonomes capables de voler hors du contact visuel, mais de nouvelles régulations devraient bientôt être mises en place.

Certains pays comme le Canada et le Royaume-Uni sont en avance sur les Etats-Unis en termes de législation, mais l’Histoire nous a déjà prouvé que la demande des consommateurs et la pression qu’ils exercent finit toujours par forcer un pays à rattraper son retard.

Un nouveau prototype de drone



Le nouveau drone en vidéo



Lien vers la vidéo : Amazon Prime Air

Des livraisons en trente minutes

Voici un extrait de l’article intitulé Amazon Unveils New Hybrid Drone Prototype to Make Deliveries Within 30 Minutes :

Amazon vient de dévoiler un nouveau drone hybride destiné à la livraison de paquets, capable de voler verticalement à la manière d’un hélicoptère pour pouvoir atterrir dans les jardins de clients, mais aussi horizontalement à la manière d’un avion traditionnel. Le drone peut parcourir une distance de plus de vingt kilomètres à grande vitesse.

L’hybride a été conçu pour Amazon Prime, le service de livraison futuriste qui a pour objectif de livrer leurs colis aux clients Amazon sous trente minutes.

Le géant du commerce au détail espère que les systèmes de sécurité intégrés à l’appareil, dont des détecteurs et les technologies d’évitement qui lui permettent de contourner des obstacles, pourront apaiser les inquiétudes des régulateurs des gouvernements – dont certains continuent de résister à l’idée que des drones puissent livrer des paquets – et des clients.

Un peu plus tôt cette année, dans une zone non-identifiée du Canada, le Guardian a assisté aux tests du drone hybride. En conséquence de l’hésitation du régulateur américain, l’Office fédéral de l’aviation, à autoriser les drones à voler hors du contact visuel, l’équipe de livraison, dirigée par Gur Kimchi, a été forcée d’aller faire ses tests de l’autre côté de la frontière.

D’autres gouvernements se sont montrés plus favorables à l’idée de drones semi-autonomes. Les autorités britanniques de l’aviation civile se sont dîtes ouvertes à l’idée de drones de livraison volant hors du contact visuel.

Le drone d’Amazon dispose de huit rotors assemblés par paires, qui lui permettent de se déplacer verticalement. Une hélice plus large est située à l’arrière pour lui permettre de se déplacer horizontalement.

La fonction hélicoptère pourra être utilisée pour faire décoller les appareils ainsi que pour les faire redescendre jusqu’à la porte d’entrée ou le jardin de clients. Une fois le moteur horizontal engagé, le drone peut atteindre une vitesse de près de 100km/h.

Les ingénieurs de l’aviation rêvent depuis longtemps d’un tel drone hybride à fonction horizontale, et certains appareils plus larges en sont déjà équipés, tels que le drone militaire Osprey. Le prototype d’Amazon serait le premier hybride sans pilote de moins de 25 kilos jamais construit.

 

Google cherche à mettre en place des livraisons par drones d’ici à 2017

 

Voici un extrait de l’article Google Aims for Drone Deliveries by 2017 :

 

David Vos, directeur du projet de Google baptisé Project Wings, a expliqué que sa société discute actuellement avec l’Office fédéral de l’aviation et d’autres parties prenantes au sujet de l’établissement d’un système de contrôle du trafic aérien qui utiliserait les technologies cellulaires et internet pour coordonner les appareils volant à une altitude de moins de 152 mètres.  

« Notre objectif est d’établir des activités commerciales avant 2017 », a-t-il expliqué lors d’une convention sur le contrôle du trafic aérien à Washington.

Google et Amazon comptent parmi les sociétés qui ont déclaré vouloir utiliser des drones pour faciliter leurs livraisons. L’office fédéral de l’aviation devrait publier sa nouvelle législation pour les opérations de drones commerciaux en début d’année prochaine.

Selon Vos, un registre des drones en activité, que l’administration Obama espère mettre en place avant le 20 décembre, sera un premier pas vers un système capable d’utiliser des systèmes de télécommunication sans fil et d’autres technologies, dont des applications smartphone pour identifier les drones et les maintenir à distance d’autres appareils et des zones contrôlées.

Il a également expliqué que Google souhaiterait voir créées des zones aériennes de basse altitude, ou « classe G », afin de maintenir les drones sans pilote hors de la trajectoire des appareils de vol habité excepté les petits hélicoptères, tout en permettant aux drones de survoler les zones les plus densément peuplées.

« Beaucoup de choses pourront être faites sur ce marché », a-t-il ajouté.

 

Je suis du côté de Vos. La technologie évolue. La demande des consommateurs et la compétition entre les pays nous prouveront que les pessimistes comme le Time ont tout simplement tort.


 

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Mish 13 abonnés
Réflexions sur de débat de l’inflation /déflation/stagnation et autres remarques sur l’or, l’argent, les monnaies, les taux d’intérêts et les politiques monétaires affectant les marchés mondiaux.
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