La Suisse effectue actuellement
sur les voies publiques de la région historique de Sion, la plus grande ville
du canton du Valais, des tests d’autobus autonomes. Les passagers peuvent
monter à bord sans aucun frais.
Auto Revolution a publié un article intitulé Switzerland Starts Testing Autonomous Bus On Public Roads :
Le plus gros opérateur d’autobus
suisse a commencé à tester des bus sans chauffeur sur la voie publique.
Ces autobus sont sans chauffeur
et entièrement électriques, et sont capables de transporter 11 passagers à la
fois. Leur vitesse maximale est limitée à 20 km/h, mais le projet est
susceptible d’améliorer la technologie des voitures autonomes, et de
généraliser l’approbation du public face aux véhicules sans chauffeur.
Chaque bus est occupé par un
accompagnateur entraîné, qui est chargé de s’assurer à ce que le véhicule
opère correctement et à ce que les passagers soient en sécurité. En cas de
problème, chose qui reste très peu probable, cet accompagnateur a deux
options, qui prennent la forme de systèmes d’arrêt d’urgence.
Les bus sans chauffeur sont
équipés de rampes d’accès pour les handicapés, ainsi que d’un système d’air
conditionné. En plus de cela, ils sont équipés d’une seconde batterie afin
que les passagers ne risquent pas d’attendre sur le bas-côté en cas de panne
du premier accumulateur.
Naturellement, tous les bus sont
suivis par une équipe de téléopérateurs, qui observent les actions de chaque
véhicule de la flotte. De la même manière que le personnel à bord des bus,
ces téléopérateurs ont la possibilité d’arrêter n’importe quel bus à distance
s’ils décèlent un problème susceptible de mettre la vie de quelqu’un en
danger.
Ces nouveaux autobus intelligents
de PostBus ont également des horaires flexibles et des arrêts fixes. Les
passagers seront en mesure d’utiliser une application mobile afin de savoir
si leur service est disponible ou non – il n’est pour le moment disponible
que de mardi à dimanche.
Ne vous moquez pas
La vitesse maximale de 20 km/h
vous a peut-être fait rire. Tout comme le besoin d’avoir des accompagnateurs
à bord et une équipe de téléopérateurs.
Mais ne vous moquez pas trop.
Après tout, nous sommes en 2016. D’ici à 2018, ces bus voyageront certainement
aux alentours des limitations de vitesse.
Les véhicules autonomes
arriveront bien avant mon estimation de 2020.
La plus grosse opportunité est
celle représentée par les camions sans chauffeur. Des millions d’emplois de
chauffeur routier disparaîtront avant 2024 au plus tard.
