Bien que le prix du pétrole ait
regagné plus de 50% ces dernières semaines, il semble n’y avoir aucune raison
derrière cette hausse de prix, autre que la spéculation et l’injection de
milliards de dollars sur le marché par des groupes de protection contre l’effondrement.
Mais parce que les médias
continuent de nous vendre des accords non-existants de réduction de production
entre pays producteurs de pétrole, ce qui suit suggère que le monde
enregistre toujours une surabondance de pétrole, au point qu’il n’y ait plus
nulle part où en stocker… où que ce soit sur Terre.
Ce rapport de Zero Hedge aborde le sujet des quantités de pétrole qui
restent aujourd’hui en suspens pendant que les fournisseurs tentent de déterminer
quoi en faire :
La semaine dernière, nous avons
publié ce que nous pensions être une photo choquante, montrant près de trente navires
pétroliers coincés dans des embouteillages sur la côte irakienne, et qui nous
offre une indication des excès de pétrole aujourd’hui déposés à l’étranger.
Mais la photo ci-dessus n’est
rien en comparaison de ce que Reuters nous a révélé aujourd'hui.
A mesure que les ports cherchent
à faire face à la surabondance, des files d’attente de navires pétroliers se
forment sur certaines des routes maritimes les plus fréquentées de la
planète, et quelques 200 millions de barils de pétrole attendent désormais d’être
chargés ou livrés, explique Reuters.
Les navires, dont la cargaison
de pétrole s’élève à environ 7,5 milliards de dollars aux prix actuels, formeraient,
s’ils étaient mis les uns derrière les autres, une file indienne de plus de
40 kilomètres.
Une situation similaire est
présentée par la photo ci-dessous, sur laquelle vous pourrez voir des VLCC
chargés d’effectuer la route entre l’Inde et l’Asie du Sud-Est – image de
Reuters.
Et bien que le marché ignore,
pour le moment, l’accumulation sans précédent de pétrole dans les entrepôts
offshore, c’est là un indicateur baissier au vu des quantités de pétrole qui
inonderont les marchés si les prix continuent de grimper.
…
Le nombre sans précédent de
navires chargés de barils de pétrole qui attendent qu’on leur signale de
décharger entraîne également des congestions entre les producteurs principaux
et les pôles de consommation.
Presque tous les pétroliers qui partent
pour l’Asie passent par Singapour ou les infrastructures adjacentes du sud de
la Malaisie, la station de carburant mondiale des pétroliers et un centre
majeur de maintenance et de raffinerie.
Les données logistiques montrent
que quelques 50 pétroliers sont actuellement ancrés à proximité des eaux de
Singapour afin d’être chargés en carburant, d’être entretenus ou de livrer du
pétrole à des raffineries. Certains sont utilisés comme centres de stockage
flottants.
C’est ce que vous pourrez voir
sur l’image ci-dessous, qui montre des navires alignés sur la côte orientale
de Singapour.
Alors que nous avons des
difficultés à comprendre pourquoi le prix du pétrole à flamber, je ne peux m’empêcher
de me demander s’il n’y a pas un certain niveau de manipulation impliqué dans
tout ça.
