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Des taxis sans chauffeur et sans volant arrivent à Singapour

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Published : November 23rd, 2016
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A chaque fois que je publie quoi que ce soit sur les véhicules sans chauffeur, quelqu’un m’écrit pour me dire qu’ils n’arriveront pas avant plusieurs décennies, et peut-être même jamais.

Selon moi, ils arriveront aux Etats-Unis d’ici 2022-2024, une estimation qui pourrait même s’avérer trop peu optimiste.

S’il est une chose que nous garantit le caractère sans chauffeur de ces véhicules est que personne ne peut possiblement contester la réponse à la question « Le véhicule est-il doté d’un volant ? »

Les voitures sans chauffeur devraient arriver à Singapour en 2019.

24hGold - Des taxis sans chauf...

Voici un extrait de l’article Why Singapore Will Get Self-Driving Cars First :

Les voitures sans permis deviennent une réalité, et pas seulement aux Etats-Unis. Pas plus tard que cette semaine, Delphi Automotive a annoncé le lancement d’une flotte de six taxis sans chauffeur à Singapour dès l’année prochaine.

Pour commencer, ces taxis ne se déplaceront que sur des routes prédéterminées et dans un seul quartier. Un chauffeur sera également présent en cas de problème. Mais avant 2019, la société prévoit d’éliminer les chauffeurs, ainsi que les volants et pédales de ses véhicules. Elle vise à développer une flotte de cinquante taxis que ses clients pourront réserver via une application mobile. Les premiers taxis seront des véhicules Audi, et ceux achetés plus tard devraient être électriques.

Singapour est un endroit excellent où tester les véhicules autonomes. La taille assez restreinte de la ville, son terrain relativement plat, ses températures assez chaudes et ses routes bien entretenues offrent un paysage urbain aussi simple que possible. Et le gouvernement de Singapour est favorable à cette nouvelle technologie, ayant même formé une initiative pour le développement de véhicules autonomes en 2014. Cette semaine, la cité-état a lancé un Centre d’excellence pour les tests et la recherche de véhicules autonomes, en partenariat avec une université de Singapour.

Seuls 15% des résidents de Singapour possèdent une voiture, notamment en raison des taxes et des frais imposés sur la propriété automobile. La population a donc besoin d’options de transport toujours plus nombreuses et développées. Une course en taxi autonome devrait coûter un tiers du coût d’une course en taxi traditionnel.

Avec un peu de chance, les taxis sans chauffeur de Singapour parviendront à transporter des passagers sans encombre et en toute sécurité. Peut-être permettront-ils aussi de régler le problème très singapourien qu’est la disparition des taxis traditionnels dès qu’il pleut – chose assez fréquente dans un pays tropical.

Et qu’en est-il …

  • Des enfants qui jouent dans la rue ?
  • Des cônes de signalisation ?
  • Des vélos ?
  • Des chiens, chats et autres animaux ?
  • De ballons de football ou de volley ?
  • D’octogénaires saouls qui traverseraient la ville en rollers ?
  • Des questions d’assurance ?
  • De toutes les autres raisons pour lesquelles tout cela ne pourra jamais fonctionner ?

Chacun de ces points cessera un jour de poser problème. Avant 2019. Et pas dans trente ans.

Si vous êtes doté d’un minimum de sens, vous comprenez certainement qu’un véhicule autonome peut gérer une majorité des situations bien mieux qu’un humain.

Aux Etats-Unis, les camions seront les premiers à être automatisés. Parce que c’est sur ce secteur que pourront être faites les plus grosses économies.

Le trafic urbain de Singapour est bien plus exigeant que le transport routier américain, en raison de la présence d’enfants sur les trottoirs ou encore de personnes âgées en rollers.

L’Histoire suggère cependant que les récalcitrants continueront d’ignorer le fait que des véhicules autonomes ne risquent pas d’être ivres au volant, d’intégrer une autoroute par la rampe de sortie ou encore de se mettre en colère et rentrer volontairement dans d’autres véhicules.

L’Histoire suggère également qu’ils continueront d’inventer des raisons créatives pour lesquelles les véhicules sans chauffeurs ne peuvent simplement pas fonctionner.

Il me tarde de lire le prochain ensemble de raisons qu’ils auront trouvées pour nous dire que tout cela ne pourra jamais marcher.

 

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Réflexions sur de débat de l’inflation /déflation/stagnation et autres remarques sur l’or, l’argent, les monnaies, les taux d’intérêts et les politiques monétaires affectant les marchés mondiaux.
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