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Las Vegas prend elle le chemin de Détroit ?

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Published : June 01st, 2011
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Category : Editorials

 

 

 

 

Detroit et Las Vegas, deux villes empêtrées dans la crise, et semblant incapables de se relever. Howard Gold décide de s’y intéresser.

Depuis 2006, les prix de l’immobilier ont chuté de plus de 58% à Las Vegas, soit plus que dans toute autre grande ville des Etats-Unis. Plus de 70% des propriétaires sont désormais incapables de rembourser leurs crédits, alors que le taux de chômage avoisinait en mars dernier les 13,3%. L’an dernier, et pour la première fois depuis 90 ans, la ville a vu sa population diminuer.

Alors que le prix de l’or flambe, Las Vegas Sands et Wynn Resorts ne font plus de profit qu’à Macau. Le revenu des casinos de Macau sont désormais quatre fois plus élevés qu’à Las Vegas, ayant atteint près de 23 milliards de dollars l’année dernière.

Ironiquement, le titre de « nouveau Detroit » emprunté par l’or est également la citation favorite du Culinary Workers Union Local 226. Il a durant longtemps été pensé au sein de cet union que les barmen et serveurs de D. Taylor ne pourraient se voir délocalisés, et que les joueurs seraient toujours là.

Six ans plus tard, alors que Margaret Elardi décide finalement de vendre son casino à Phil Ruffin, ce dernier se voit accorder une licence de jeu en moins de 15 minutes montre en main par l’union, ayant au préalable accepté ses conditions. Le Las Vegas Sands est aujourd’hui le dernier strip-club de Las Vegas n’étant pas entre les mains du Culinary Workers Union.

Il est bien entendu que les employés et serveuses des casinos de Las Vegas ne sont autres que l’équivalent de voitures de locations un lundi matin, alors que le taux d’absentéisme est si élevé qu’il est nécessaire d’aller chercher ses employés aux portes du bar dans lequel ils ont passé la nuit afin de les amener au bureau.

Las Vegas est dans une impasse.

La population de la ville a atteint le seuil de 2 millions, alors que Detroit voyait sa population atteindre 1,9 millions d’habitants en 1950. L’an dernier, cette dernière n’en décomptait que 700.000.

Il y a bien plus de voitures dans les rues de Detroit que dans les années 1950. Simplement, elles ne sont plus fabriquées par les habitants de la ville.

Quant à Las Vegas, il est vrai que le nombre de joueurs continuera sûrement d’augmenter. Ils choisiront simplement d’autres endroits où aller risquer leur monnaie.




Douglas French

Mises.org




Douglas French is president of the Mises Institute and author of Early Speculative Bubbles & Increases in the Money Supply. See his tribute to Murray Rothbard.


Article originally published on www.Mises.org. By authorization of the author

 

 







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