En novlangue économique une récession ça se dit « une restructuration
économique »… et les Chinois qui trichent leurs statistiques économiques
comme des arracheurs de dents et au même titre que les Européens ou les
Américains qui ne comptent plus rien de moins que 94 millions d’Américains
dans la population active (ce qui fait un sacré trou dans la raquette), ont
été vexé de voir que certains esprits libres et curieux tentaient de voir
au-delà des communiqués officiels en utilisant une arme redoutable.
Oui cette arme redoutable, dont est doté presque tout être humain (sauf
peut-être notre grand inaugurateur du palais) est située dans un cavité
osseuse logée entre les deux oreilles. Son nom scientifique est
« cerveau »… à ne pas confondre avec les écervelés du cervelet ce
qui concerne les politiques et autres analystes.
Bref, quand on cherche on trouve.
Les Chinois nous expliquent donc que quand le Fret de la SNCF local baisse
et que la consommation électrique s’effondre… c’est que tout va pour le
mieux… c’est une simple « restructuration économique ».
J’me marre bien aujourd’hui…
Charles SANNAT
BEIJING, 8 octobre (Xinhua) — Le ralentissement de la consommation
d’électricité et la baisse du volume du fret ferroviaire sont davantage les
signes d’une restructuration économique que ceux d’un affaiblissement
industriel, a déclaré jeudi Wang Baoan, directeur du Bureau d’Etat des
statistiques (BES).
La consommation d’électricité et le fret ferroviaire sont deux indicateurs
importants pour analyser l’économie chinoise. Les données moroses de cette
année ont suscité des inquiétudes concernant l’élan de croissance dans
l’ensemble de l’économie.
Wang Baoan rejette ces préoccupations dans un article publié dans le
Quotidien du Peuple, expliquant que les deux indicateurs montrent que le
secteur des services est plus fort et que le mode de croissance est plus
efficace et respectueux de l’environnement.
Au cours des huit premiers mois, la consommation d’électricité n’a
augmenté que de 1% en glissement annuel, contre 4% il y a un an.
M. Wang attribue ce ralentissement à l’émergence du secteur tertiaire,
lequel se caractérise par une utilisation plus efficace de l’électricité.
« La Chine promeut actuellement une économie tirée par le secteur des
services, à la place des moteurs traditionnels tels que la
fabrication », explique M. Wang. « La consommation électrique du
secteur des services par unité de production ne représente que 20% de celle
du secteur secondaire ».
Par ailleurs, le ralentissement de la consommation d’électricité est
également le fruit de l’amélioration de la structure de la consommation
énergétique, des mesures du gouvernement pour réduire les émissions et
moderniser les technologies et des efforts visant à rendre plus propres les
industries énergivores, a ajouté M. Wang.
L’autre indicateur, à savoir le volume du fret ferroviaire, a quant à lui
chuté de 10,9% sur les huit premiers mois.
Cependant, M. Wang note que ce recul ne représente pas de sombres
perspectives pour l’économie, indiquant qu’il est essentiellement le résultat
d’une baisse dans les secteurs du charbon et de l’acier, qui représentent la
majeure partie du fret ferroviaire, alors que la Chine accroît son
utilisation d’énergies propres.
Il conclut que ces deux indices doivent être interprétés de manière
différente, à l’heure où l’économie entre dans une période de « nouvelle
normalité » caractérisée par une croissance ralentie mais de meilleure
qualité.
