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Pierre70
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>Une SNCF à l’agonie  - H. Seize - Hashtable
La SNCF touche 7 milliards d'euro de subventions tout les ans donc autant d'économies en cas de privatisation. Dans ma région les TER subventionnés sont à 1 euro par trajet. En tant que contribuable je paye pour que les TER roulent pour les autres car je ne prends plus le train, je suis vacciné avec piqûre de rappel.
Pour privatiser il y a une méthode simple et rapide : la mise aux enchères. Mise à prix 1 euro symbolique et si personne ne se manifeste avant la fin du temps imparti, la SNCF devient propriété de ses employés, et de ses retraités puisque leur régime spécial devient une retraite d'entreprise du même coup : désormais, c'est la SNCF seule qui paiera ses jeunes retraités dynamiques. Si un type passant par là entre par curiosité, lève la main pour saluer un ami ou commander à boire, croyant profiter d'une tournée générale et crie : là ! Ce type devient propriétaire de la SNCF et fait économiser 7 milliards à l'état. Il ne profitera de ses trains à un euro symbolique qu'une petite semaine avant la faillite mais gagnera une reconnaissance éternelle de la part de ses concitoyens contribuables.


Commented
4240 days ago
-
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Beginning of the headline :Il y a comme un petit parfum de déroute à la SNCF, cet effluve nauséabond de décomposition qu’il devient de plus en plus difficile de camoufler derrière des slogans moelleux et des logos aux couleurs vitaminées. Et à l’heure d’internet, il suffit de taper le nom de l’entreprise nationale de problèmes sur rails dans un moteur de recherche d’actualité pour découvrir l’ampleur de la gangrène. Bien sûr, si l’on parle des problèmes récents de la SNCF, on ne peut s’empêcher d’évoquer le consternant d... Read More
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