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Rüss65
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>Imaginez un choc d’imagination !  - Charles Sannat - Au Coffre
Je préfère.
J'apprécie d'habitude vos messages et j'étais déçu de comprendre l'inverse.

Tiens, je suis tombé aujourd'hui sur des chiffres frais:

Les autoroutes allemandes ont vu l'année dernière 11% des décès routiers, alors qu'elles supportent plus du tiers des km parcourus et que 60% des tronçons sont libres 24/24 (sur les 40% limités une partie est adaptée en temps réel de libre jusqu'à 60Km/h).
On peut dire que ce n'est limité que là où c'est nécessaire.

En comparaison, les Espagnols n'ont plus de fric et boycottent les péages: 83 décès l'an dernier sur autoroutes.

Et en France, 248 victimes, soient moins de 10%, donc un grand nombre sont... des piétons.
Là encore, les riches roulent sereinement et les pauvres vont se faire tuer sur départementale...

Certains diront encore que moins de 10% sont mieux que 11%. Il ne faut pas oublier qu'en Allemagne, à part le sautoroutes, il n'y a rien d'utilisable. Les départementales ont peu évolué depuis les années 1925, le traffic local entre et sort à tout bout de champ sur les autoroutes fédérales, les convois exceptionnels n'ont pas d'autre passage, les camions de chantier partagent l'espace avec les Japonais spécialement venus tester leur Supra de 800ch à 350Km/h, l'éclairage est rare, les hivers sont longs, leur état général est souvent bien bien moche! etc etc

En gros qu'une autoroute soit libre ou limitée, ça change guère le nombre de victimes. Ce qui compte c'est que l'autoroute "prenne des parts de marché" aux autres routes plus dangereuses.


Commented
4199 days ago
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Beginning of the headline :Mes chères contrariées, mes chers contrariens ! J’ai eu une conversation animée (mot pudique pour dire qu’on débat de façon virile) avec l’un de mes lecteurs contrariens contrarié par ma position ambiguë sur les « privatisations » à venir de notre ministre du Redressement productif. Son principal argument étant de m’expliquer que l’État est un très mauvais gestionnaire, donc c’est une très bonne chose de « privatiser ». Je souhaitais donc revenir sur ce sujet quelque peu épineux car où que l’on... Read More
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