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Rüss65
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>Le scandale Écomouv’, des PPP et le mensonge de l’écotaxe !  - Charles Sannat - AuCoffre
"tout le reste des marchandises devant impérativement circuler sur les trains ou les péniches de nos canaux…"

Et on pourrait aussi rendre obligatoires les haches obtues.

Le Fret SNCF est un beau contre-exemple de TOUT ce qui ne faut pas faire. (Sncf est d'ailleurs partie prenante dans ecomouv, toujours prête à taxer ses concurrents plus efficaces). Avec tous les moyens mis en oeuvre par RFF et SNCF, leur part de marché du fret est une honte. Et un gouffre!

Par exemple: Tous les acteurs économiques sont habitués au juste-à temps et aux logiciels logistiques de pointe.
SNCF-fret n'est même pas capable après une commande ferme d'indiquer avec fiabilité le JOUR de circulation du train !!

Prendre le train ne dispense pas de disposer d'un camion avant la gare et après la gare. Assurer la bonne sécurité routière exige d'arrimer sérieusement les marchandises, ce qui prend du temps. Deux chargements et deux déchargements au lieu d'un seul ne pourraient se justifier qu'avec un voyage en train particulièrement bon marché, ce qui est loin d'être le cas.

C'est comme le métro à Paris : commençons par le rendre attractif, AVANT de dissuader la mobilité individuelle.


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3998 days ago
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Beginning of the headline :Mes chères contrariées, mes cherscontrariens ! Les PPP ce sont les partenariats public-privé. C’est une façon moderne et politiquement correcte de parler de concession. Une concession, comme son nom l’indique, c’est lorsque l’État concède un droit par définition public à un opérateur privé qui gère pour le compte de l’État et encaisse une part substantielle des bénéfices... Read More
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