Ah nom de Dieu ! Tu voles au diesel, toi ! (t'as du bol, c'est moins cher) Diantre ! Moteur d'AX ! Je succombe ! J'ai roulé jusqu'au bout avec ce moteur indestructible, soit pratiquement la distance terre-lune (380 000 km), les joints de culasse ayant lâché à 350 000.
Une AX volante, on en apprend tous les jours ! Je suis sur le cul ! Pour un peu tu pourrais (comme je l'ai fait pendant des années) la faire tourner à 30 % d'huile de colza.
Au fait, je t'ai dit une connerie la dernière fois (je pensais que... mais non) : un autogyre qui tombe en panne, ça continue de voler (les pales étant actionnées par le vent relatif). Par contre, pour poser en catastrophe - le cas échéant -, il faut une piste d'une longueur conséquente, vue la finesse dingue de cet aéronef.
Bon, alors oui, vu sous cet angle, un paramoteur avec 8 de finesse, c'est une bouse. ... Mais au moins on a le temps de compter les vaches dans les prés.
Hier j'ai fait mon premier vol découverte (en bi'), et c'était à la hauteur de mes attentes : MAGNIFIQUE ! On a survolé un fort, un lac, une forêt, des prés à vaches et des villages (c'est dingue ce que les gens ont comme piscines : vu d'en haut, c'est vraiment le truc flagrant, même dans les bleds), le tout entre 200 et 500 m-sol, suivant les inspirations du moment.
FEERIQUE ! Ca ne bouge pas, c'est stable : on pourrait y somnoler (quand l'aérologie est choisie en conséquence, évidemment). On a volé après 19 h, pour éviter les thermiques qui auraient pu nous bousculer indésirablement - même si, évidemment, l'aile supporte aisément. ... Mais bon, pour un baptême, le pilote m'a soigné.
Dis donc, tu n'as pas respecté le jeu de mot : GAZ ' AILE.
Au fait, j'avoue mon ignorance (et veux y remédier au plus vite) : c'est jusqu'à quel poids, la catégorie U.L.M. ?
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