Des taxis sans
chauffeur, des camions sans chauffeur, et des supermarchés sans employés.
- Dans
la catégorie « déjà d’actualité », nous avons le lancement d’un
premier supermarché sans employés en Suède.
- Au
Royaume-Uni, des tests de masse de camions sans chauffeur commenceront
dès 2017.
- Le Japon
prévoit l’arrivée de taxis sans chauffeur avant 2020.
Quand viendra le tour
des Etats-Unis ?
Le premier
supermarché sans employés du monde
Voici un extrait de l’article
intitulé In Sweden’s 1st Unstaffed Food Shop, All You Need is a Phone :
L’entrepreneur suédois
Robert Ilijason, spécialisé dans l’informatique, nous montre sur cette photo
prise le 27 janvier dernier comment utiliser un téléphone portable pour
scanner des produits dans le supermarché sans employés du village de Viken,
dans le sud de la Suède. Les clients du nouveau magasin d’alimentation auront
besoin de s’enregistrer et de télécharger une application smartphone, puis d’utiliser
leur téléphone pour ouvrir la porte du magasin et scanner leurs achats, qu’ils
règleront après réception d’une facture mensuelle. (AP Photo/Jan Olsen)
Alors qu’il était seul
chez lui avec son fils affamé, Ilijason a laissé tomber le dernier pot de
nourriture pour bébé par terre, et a dû conduire jusqu’à vingt minutes de
Viken pour trouver un supermarché ouvert.
Le spécialiste de 39 ans
est désormais propriétaire d’un magasin ouvert 24 heures sur 24, qui n’emploie
pas de caissier.
Les clients utilisent
simplement leur téléphone pour ouvrir la porte du magasin et pour scanner
leurs achats. Tout ce qu’ils doivent faire pour pouvoir profiter de ce
service est s’enregistrer et télécharger une application. Ils règlent leurs
achats après réception d’une facture mensuelle.
Le supermarché offre des
produits de base comme du lait, du pain, du sucre, de la nourriture en
conserve et d’autres produits que vous pourriez vous attendre à trouver dans
un magasin de quartier. Il ne vend pas de tabac ou de médicaments en raison
du risque de vol. En Suède, les commerces de proximité ne sont pas autorisés
à vendre de l’alcool.
« J’ai pour ambition
de développer mon idée dans d’autres villages et petites villes, a expliqué
Ilijason. Je trouve incroyable que personne n’y ait pensé avant. »
Il espère que l’absence
d’employés pourra faire renaître les petits supermarchés en zone rurale. Ces dernières
décennies, ces magasins ont été remplacés par des supermarchés plus grands,
souvent situés à plusieurs kilomètres des villages.
Ilijason s’occupe des
livraisons et de la mise en rayon. Ses clients font le reste.
Il a installé six
caméras de surveillance dans son magasin de 45 mètres carré pour décourager
les voleurs potentiels. Il est aussi alerté par message électronique lorsque
la porte de son magasin reste ouverte pour une durée de plus de huit
secondes, ou si quelqu’un tente de forcer l’entrée.
Le Royaume-Uni teste
des camions sans chauffeur
The Mirror nous rapporte
aussi que des camions sans chauffeurs arriveront dès l'année prochaine
sur les routes britanniques.
Une flotte de camions
sans chauffeur devrait être testée dès l’année prochaine sur une portion
relativement calme d’une autoroute britannique.
Le chancelier George
Osborne a promis l’année dernière d’investir des millions de livres dans la
technologie de véhicules automatisés afin d’améliorer l’efficacité des
transports et d’éviter les embouteillages.
Ce plan pourrait être
développé dès le début de l’année 2017 avec l’arrivée d’une flotte de poids
lourds sans chauffeur sur une autoroute qui n’a pas été nommée.
Selon The Times, il s’agirait
de l’autoroute M6 à proximité de Carlisle, sur laquelle seront testés jusqu’à
dix véhicules. Des chauffeurs seront assis au volant des poids lourds afin d’éviter
tout problème.
Les camions contrôlés
par ordinateur rouleront à quelques mètres les uns des autres à la manière d’un
peloton – un autre avantage offert par ce type de véhicules.
Grâce à leurs systèmes
de communication par radar, les camions sont capables de déterminer la
distance qui les sépare les uns des autres et de former une file relativement
serrée, ce qui permettrait de libérer de la place pour les autres véhicules.
Si un camion est forcé
de s’arrêter brutalement, un signal est envoyé en moins d’une demi-seconde au
camion qui se trouve derrière lui, qui freine lui-aussi instantanément pour
maintenir sa distance.
Pour ceux qui
penseraient que The Mirror n’est pas une source fiable, la BBC a
publié un article identique. J’ai repris celui de The Mirror pour ses
meilleures images.
SBS News, en Australie, a également publié un article sur
le sujet.
Des taxis sans
chauffeur opérationnels dès 2020
Voici un extrait de l’article
Japan Introduces the Robot Taxi, publié par El Economista :
La société japonaise
Robot Taxi a commencé à tester des services de taxi sans chauffeur aux
résidents du quartier tokyoïte de Fujisawa, et prévoit d’en généraliser l’usage
avant les Jeux Olympiques de Tokyo en 2020.
La société japonaise
prévoit de voir opérer ses taxis automatiques pour le lancement des Jeux
Olympiques de 2020, et de les utiliser pour transporter athlètes et touristes
depuis la capitale japonaise jusqu’aux villages olympiques, et vice versa.
Le gouvernement japonais
a annoncé en octobre dernier que ces véhicules sans chauffeur circuleraient
au travers de Tokyo en 2020, et prévoit de mettre en place une législation
spécifique à ces véhicules avant la fin de l’année fiscale.
Le Japon sort
gagnant
A chaque fois que je
publie ce genre d’articles, certains me disent que ça ne se passera pas.
Je pense cependant que
mon estimation de l’arrivée de taxis sans chauffeur pour 2020 est peut-être
un peu trop pessimiste, du moins au Japon, ou 2019 semble être un meilleur
pari.
Ce qu’offrira le Japon,
d’autres l’offriront ensuite. Attendez-vous à de grosses manifestations et
perturbations en France.
Aux Etats-Unis, les
chauffeurs de taxi d’Uber disparaîtront, non pas pavant 2020, mais avant
2025.
Les défaitistes ne
pourront pas empêcher les avancées technologiques.
