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Le plus grand volcan d'Islande est "prêt à exploser"

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ShtfPlan
Publié le 01 novembre 2017
413 mots - Temps de lecture : 1 - 1 minutes
( 6 votes, 4,7/5 ) , 5 commentaires
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bardabunga

Le plus grand volcan d'Islande a été secoué par le plus fort séisme depuis sa dernière éruption en 2014. Avec des essaims de tremblements de terre dans les Alpes françaises, l'Europe fait face à ce qui pourrait être l'une des plus grandes catastrophes naturelles de l'histoire.

La semaine dernière, le Bardarbunga, un volcan «puissant et polyvalent» de 2.009 mètres, a été secoué par les quatre plus grands séismes depuis sa dernière éruption en 2014 . Les séismes, d'une magnitude de 3,9, 3,2, 4,7 et 4,7 sur l'échelle de Richter, ont frappé la région de la caldeira pendant plusieurs jours le week-end dernier. Un autre tremblement de terre de magnitude 4,1 a frappé le système volcanique de 200 km de long et 25 km de large la semaine dernière et plusieurs secousses ont frappé en septembre.

Páll Einarsson, un expert en volcanologie à l'Université d'Islande, a déclaré que les derniers séismes font partie d'une série "en cours depuis deux ans". Dans un entretien à  Daily Star Online , il a déclaré que le volcan "se prépare clairement pour sa prochaine éruption" dans les prochaines années.

Les craintes sont encore plus fortes lorsqu'on considère l' essaim de tremblements de terre qui a récemment secoué les Alpes françaises .

Le volcan de 10 000 ans a vomi de grandes quantités de dioxyde de soufre au cours de sa dernière éruption de sept mois qui a eu lieu entre août 2014 et février 2015. Bien que l'éruption n'ait perturbé aucun vol, les émissions ont durement affecté la qualité de l'air. L'Islande, entraînant des conséquences sanitaires à travers le pays.

En dépit de la description de l'activité des volcans comme «haute», le Met Office islandais n'a pas encore émis d'avertissements sur la possibilité de l'éruption de Bardarbunga. En fait, le code d'avertissement reste vert; ce qui signifie que le volcan est dans un état normal, non éruptif, selon le moniteur de volcans.

Il y a sept ans, le gigantesque volcan islandais Eyjafjallajökull a fait éruption, répandant un voile de cendre étouffant à travers l'Europe. Les résidents s'inquiètent des souvenirs de l' éruption de 2014 et du chaos causé par l'éruption du volcan Eyjafjallajökull en 2010. La poussière volcanique mortelle a anéanti le ciel et fait 100 000 vols, entraînant une perte de 4 milliards de livres pour l'économie.

Si une éruption de Bardarbunga se produit, il est fort possible qu'il y ait une autre restriction encore plus drastique du transport aérien et une qualité de l'air plus médiocre.

 

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Mac Slavo est l'éditeur du site Shtfplan.com. Il réflechit sur les conséquences de la crise à venir et propose à ses lecteurs des solutions pour s'y préparer
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L'annulation des vols alors fut une faute. Les pilotes sont les mieux placés pour apprécier la possibilité du vol et un grand nombre pouvait être maintenu alors ! J'ai vu les informations sur les secousses récentes dans les Alpes. L'éruption à venir va être effectivement magistrale et me semble devoir être rapprochée de celle du yellowstone en termes de gravité pour le climat et la vie sur Terre. Les deux menaces sont très graves !
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Les moteurs des avions n'ont pas de filtre à air. Les pilotes n'ont aucun moyen d'estimer ce que les moteurs ingèrent.
Les cendres et particules peuvent causer une panne totale en quelques instants.
l islande possede 130 volcans actifs ,un autre volcan islandais appeler le laki ou le volcan de la revolution
Islande, 1783: le Laki, volcan qui déclencha la Révolution française…
Le Laki, ou Lakagigar, est en fait une chaîne de volcans
https://lesmoutonsenrages.fr/2016/08/13/islande-1783-le-laki-volcan-qui-declencha-la-revolution-francaise/
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"La poussière volcanique mortelle a anéanti le ciel et fait 100 000 vols, entraînant une perte de 4 milliards de livres pour l'économie."
Là, c'est la langue française qui est obscurcie et secouée de séismes...
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Plusieurs jours le WE dernier !
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Les moteurs des avions n'ont pas de filtre à air. Les pilotes n'ont aucun moyen d'estimer ce que les moteurs ingèrent. Les cendres et particules peuvent causer une panne totale en quelques instants. Lire la suite
Pâris - 03/11/2017 à 05:34 GMT
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