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 | Charles Sannat - Insolentiae |
| General Electric-Alstom, vers la suppression de plus de 1 000 emplois en France |
| C’est un article du journal complotiste Le Monde qui nous apprend que « General Electric envisage la suppression de plus de 1 000 emplois en France »et même que « le plan social touche principalement la branche turbines à gaz de l’entreprise américaine implantée dans le Territoire de Belfort ».J’adore ce passage… « Coup de tonnerre à Belfort : le géant américain General Electric (GE) a annoncé, mardi 28 mai, envisager la suppression de plus de 1 000 postes en France. Une nouvelle épine dans le pmercredi 29 mai 2019 |
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 | Liliane Held-Khawam - 24hgold |
| Alstom : qui ne veut pas gagner des millions Anticor |
| ANTICOR est une association fondée en juin 2002 par Éric Halphen et Séverine Tessier pour lutter contre la corruption et rétablir l’éthique en politique. Son ambition est de réhabiliter le rapport de confiance qui doit exister entre les citoyens et leurs représentants, politiques et administratifs. L’association regroupe des citoyens et des élus de toutes tendances politiques engagés pour faire respecter les exigences démocratiques non partisanes. Lors des élections, Anticor propose aux candidatlundi 5 février 2018 |
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| Charles Sannat - Insolentiae |
 Pourquoi le géant General Electric est-il en difficulté  |
| On nous avait promis monts et merveilles quand Alstom avait été bradé aux Américains, nous ne sommes pas au bout de nos peines mes amis, et comme prévu nos usines finiront par se faire totalement démanteler et le savoir-faire, par partir outre-Atlantique.
Mais c’est la “faute à personne”, vous savez mes amis, “on ne pouvait pas savoir”, faut dire que “General Electric (GE), fleuron industriel américain est acculé par les marchés financiers. Le groupe s’apprête à supprimer des milliers d’emplois.mardi 14 novembre 2017 |
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| Liliane Held-Khawam - 24hgold |
 Prise de contrôle d’Alstom par Siemens : les mensonges d’Emmanuel Macron éclatent au grand jour ! Nicolas Dupont-Aignan  |
| A partir du mardi 26 septembre 2017, l’un des derniers fleurons de l’industrie française ne nous appartiendra plus et les 31 000 salariés d’Alstom seront sous pavillon étranger.
A partir de mardi, le TGV sera allemand.
D’après le journal Le Monde et la direction d’Alstom, une opération financière de chassé-croisé aura lieu à partir de mardi prochain entre Alstom et Siemens.
Au terme de cet invraisemblable manœuvre opérée dans le plus grand secret, comme jadis le pillage des activités énergétiquemardi 26 septembre 2017 |
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| Liliane Held-Khawam - 24hgold |
| La fin de la démocratie + Mise à jour |
| Rappel utile: La pyramide fait référence à l’Egypte des pharaons. Il n’en demeure pas moins qu’elle leur servait de monument funéraire…
L’élection d’Emmanuel Macron est historique.
L’arrivée d’Emmanuel Macron à l’Elysée marque une délimitation claire du passage de la France de l’ancien modèle organisationnel démocratique à un nouveau résolument « corporatocratique ».
E Macron a été porté au pouvoir par une élite qui le voulait clairement là où il se trouve aujourd’hui.
L’ensemble de la planète vendredi 12 mai 2017 |
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| Liliane Held-Khawam - 24hgold |
 La fin de la démocratie |
| Rappel utile: La pyramide fait référence à l’Egypte des pharaons. Il n’en demeure pas moins qu’elle leur servait de monument funéraire…
L’élection d’Emmanuel Macron est historique.
L’arrivée d’Emmanuel Macron à l’Elysée marque une délimitation claire du passage de la France de l’ancien modèle organisationnel démocratique à un nouveau résolument « corporatocratique ».
E Macron a été porté au pouvoir par une élite qui le voulait clairement là où il se trouve aujourd’hui.
L’ensemble de la planètejeudi 11 mai 2017 |
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| Charles Sannat - Insolentiae |
| Tuer l’UE pour sauver l’Europe. TGV chinois pour la Tchéquie ! |
| Tuer l’UE pour sauver l’Europe, c’est l’idée qu’il faut défendre aussi.
Car l’UE permet quoi ? Elle permet ce genre de crétinerie suprême où un train à grande vitesse chinois décroche son premier contrat dans l’Union européenne.
En effet, Pékin vient d’annoncer avoir vendu plusieurs rames de trains à grande vitesse à la République tchèque, concrétisant ainsi son premier contrat avec un membre de l’Union européenne. Et lançant une nouvelle pierre dans le jardin européen du français Alstom. Après mercredi 8 mars 2017 |
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 | H. Seize - Hashtable |
| EDF, Areva, MIA : les superbes réussites de l’État Stratège |
| En France, la situation est parfois tendue. Mais heureusement, par la dextérité des élites qui nous gouvernent et grâce au doigté précis de toutes nos administrations qui secondent nos politiciens affûtés, il nous reste tout de même un État-Stratège, qui vient justement de s’illustrer avec brio ces derniers jours.
Ici, je pourrais tout de suite évoquer l’immobilier à la française ou le train-train quotidien d’Alstom, mais je préfère me concentrer, actualité oblige, sur Areva. Et quoi de mieux qujeudi 12 janvier 2017 |
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| Anthony Alberti - L'or et L'argent |
| Relance budgétaire Française : une pyramide de Ponzi en fin de course |
| En droite ligne de la philosophie keynésienne qui sous-tend les actions de notre exécutif socialiste, la relance budgétaire constitue le couteau suisse de l’économie française, l’outil que l’on ressort à la moindre occasion en étant persuadé qu’en lui réside la clé de tous les problème. Or, si l’État peut parfois jouer un rôle de soutien de l’économie, son interventionnisme systématique peut devenir, non seulement contre-productif mais aussi et surtout très dangereux pour l’équilibre monétaire, vendredi 9 décembre 2016 |
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| Charles Sannat - Insolentiae |
| France : 500 millions d’euros pour des TGV inutiles |
| Le problème c’est que nos dirigeants n’interviennent pas dans l’intérêt du peuple et de la nation mais uniquement pour leurs propres intérêts électoraux.
Ainsi en va-t-il de l’usine Alstom. On la sauve à grand renfort d’argent public dépensé en pure perte et sans vision de long terme, car une fois ces quelques rames livrées que ferons-nous ? Une nouvelle commande avec de l’argent que nous n’avons pas ?
Nous manquons d’une grande vision, car en revanche, les besoins de la SNCF sont énormes en matmardi 15 novembre 2016 |
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| H. Seize - Hashtable |
| Et maintenant, l’État aide les concurrents des taxis, toujours sans votre avis et avec votre argent. |
| Franchement, il n’y a pas à tortiller : la France des nouvelles technologies, de l’interweb et des réseaux sociaux, ça dépote ! À tel point que les entreprises rivalisent d’inventivité pour investir ces nouveaux espaces, ces marchés, et ces nouveaux modes de consommation. Pour la SNCF, cela se traduit très concrètement par un gros investissement dans une jolie startup, Allocab.
L’entreprise ferroviaire était déjà partenaire de la plate-forme en question, mais elle a jugé utile d’y renforcer son mercredi 19 octobre 2016 |
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| Anthony Alberti - L'or et L'argent |
| Quand l’État sanctionne l’épargne des Français |
| Décidément, l’épargnant est vraiment considéré en France comme un mauvais citoyen, et les dernières décisions prises par le gouvernement semblent corroborer ce triste constat.
Le 10 octobre dernier, l’OCDE nous révélait les chiffres de l’épargne dans différents pays considérés les plus développés (Allemagne, États-Unis, Canada, Australie, France, Japon, Royaume-Uni, etc.). Et on y découvrait que, si la France est bien historiquement un pays d’épargnants, nous sommes loin d’être les fourmis les pvendredi 14 octobre 2016 |
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| Charles Sannat - Insolentiae |
 La commande du gouvernement pour sauver Alstom est-elle légale |
| 15 TGV, 30 intercités et 6 locomotives de dépannage, voilà ce que l’État français vient de commander à Alstom au mépris de toutes les lois, règles et directives européennes sur la libre concurrence, les appels d’offres et tout le tintouin européiste !
Ne comptez pas sur moi pour hurler au non-respect des règles de nos europathes.
Notre argent, nos choix !
Je ne vais donc pas critiquer le gouvernement qui tente de remplir le carnet de commandes de nos usines. C’est une très bonne chose ; hélas, djeudi 6 octobre 2016 |
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| H. Seize - Hashtable |
| Pour deux brassées de TGV |
| En France, à chaque solution doit correspondre un problème que le politicien s’empressera de trouver. Et mieux encore : à chaque problème correspond aussi une somme pharaonique que l’État s’attachera à dépenser rapidement dans un feu d’artifice communicationnel. Rassurez-vous : comme le veut l’adage, quand c’est l’État qui paye, ce n’est pas cher. Dès lors, lorsque Manuel Valls fait semblant de « sauver » une usine de trains en lançant une commande publique, tout le monde se doit d’applaudir à dmercredi 5 octobre 2016 |
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| 24hGold - Publicnow |
| Alstom signs the German Diversity Charter |
| Alstom has become a member of the German Diversity Charter. The charter was signed in presence of Olaf Lies, Minister for economy, labour and transport of Lower Saxony, the region hosting two of the companies' sites including Salzgitter, the biggest one for Alstom worldwide. This event took place in Berlin, on the occasion of Innotrans, the largest trade fair of the railway industry.
'Diversity at Alstom has become of utmost importance within a global market environment. It is one of the key pjeudi 22 septembre 2016 |
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| H. Seize - Hashtable |
| Alstom : convoquons les ministres ! |
| Dans ce pays, rien ne va plus : une entreprise privée dont l’État est actionnaire minoritaire se comporte de façon honteuse, et c’est inacceptable, voire carrément intolérable !
Alstom, tenant compte d’une baisse globale de ses commandes, a décidé de réorganiser sa production en la concentrant à Reichshoffen en Alsace. À l’horizon 2018, son site de Belfort ne sera plus consacré qu’à la seule maintenance et l’ensemble des salariés qui y travaillent actuellement recevront des propositions de relolundi 12 septembre 2016 |
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| 24hGold - Publicnow |
 Chengdu metro Line 3 in China, with Alstom traction systems enters revenue service |
| The Chengdu metro line 3 phase one, on which 144 metro cars equipped with Alstom's traction systems circulate on, entered revenue service on July 31.
The phase one - which is over 20 km long and includes 17 stations - is from General Hospital of Chengdu Military Region to Taipingyuan. It connects Northeast Chengdu with Southwest Chengdu in a diagonal.
Chengdu Line 3 - which is being built in three phases - will be 50.4 km long and include 37 stations. Alstom has been awarded contracts to suplundi 1 août 2016 |
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 | Mish. - Global Economic Analysis |
| Chère BCE, qu’as-tu dans ton portefeuille |
| La semaine dernière, la BCE a rapporté que ses bilans s’étaient élargis de 11,26 milliards d’euros, pour passer à 3,249 trillions d’euros.
Comment cela est-il possible ? Comment les bilans de la BCE gonflent-ils au fil du temps ? Que fait la BCE aujourd’hui ?mardi 26 juillet 2016 |
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| 24hGold - Associated Press |
| Schumer: Amtrak, Alstom move closer to production deal |
| HORNELL, N.Y. (AP) -- New York Sen. Charles Schumer says a city in the state's Southern Tier could gain 400 jobs if Amtrak and a French rail-car manufacturer Alstom reach agreement on a new supply contract.
Schumer on Monday says Amtrak's board of directors is expected to vote this week to finalize negotiations with Paris-based Alstom to provide new high-speed trains for its Acela Express service as part of a $2.5 billion program. The trains would be made at Alstom's 700,000-sqlundi 25 juillet 2016 |
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| Anthony Alberti - L'or et L'argent |
| Dette de la France à 100 du PIB, et alors … |
| Il en va des chiffres comme des absents : on leur fait dire un peu ce que l’on veut, du moment que personne n’est là pour équilibrer le débat. Et le niveau de l’endettement public de la France en est un bon exemple.
Récemment, on expliquait que Bercy jouait avec les statistiques afin d’éviter que la dette de l’État ne franchisse le rubicond symbolique des 100% du PIB. C’est laid, c’est malhonnête, c’est dangereux même, mais, d’un autre côté, ce n’est pas une nouveauté : les manipulations de donnlundi 18 juillet 2016 |
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