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Cours Or & Argent

Monde sans pétrole, Total rachète l’un des plus grands fabricants de batteries !

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Publié le 11 mai 2016
349 mots - Temps de lecture : 0 - 1 minutes
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Rubrique : Opinions et Analyses

« L’offre de rachat sur les batteries françaises Saft a de quoi surprendre : le géant pétrolier Total va-t-il abandonner l’exploitation de l’or noir au profit du tout électrique ? Que nenni ! Total confirme seulement la mis en place en place d’une nouvelle branche dédiée aux énergies renouvelables et à l’électricité.

Pour confirmer sa nouvelle implication dans les énergies renouvelables, Total vient d’annoncer une offre publique d’achat de 950 millions d’euros pour le spécialiste français des batteries électriques Saft, comme le précise un communiqué de Patrick Pouyanné, le PDG du géant pétrolier.

« L’adossement de Saft Groupe à Total permettra à Saft de devenir le fer de lance du groupe dans le secteur du stockage de l’électricité », indispensable à l’essor des énergies renouvelables, a déclaré le PDG de Total, Patrick Pouyanné, dans un communiqué. L’entreprise pétrolière vient de proposer de racheter le spécialiste français des batteries Saft pour 950 millions d’euros. »

Saft, une société qui marche bien !

Saft, plusieurs fois conseillée à l’achat comme actions, est une société qui marche bien. Ce n’est pas étonnant qu’elle fasse l’objet d’une OPA du géant pétrolier TOTAL.

Alors évidemment, comme l’a si bien dit un ministre du pétrole saoudien, « l’âge de pierre n’a pas pris fin par manque de pierres ». Il en sera de même pour le pétrole. Il y en aura toujours, la seule question est le prix des dernières gouttes !!

Mais le pétrole ce n’est pas non plus qu’une question de disponibilité. La planète ne pourra tout simplement pas supporter que nous brûlions ne serait-ce que toutes les réserves connues. Ce n’est pas uniquement une question de réchauffement climatique d’ailleurs, mais aussi de pollution atmosphérique. L’air dans une ville comme Paris est devenu tout bonnement irrespirable et jamais enfant je ne suffoquais comme aujourd’hui.

Bref, l’avenir n’est pas au pétrole et un géant comme TOTAL est engagé de façon forte dans sa transition économique. Cela veut dire qu’à titre personnel aussi, vous devez réfléchir à votre propre transition !! Histoire de ne pas être pris au dépourvu.

Il faut voir les signes avant-coureurs.

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Charles Sannat est diplômé de l'Ecole Supérieure du Commerce Extérieur et du Centre d'Etudes Diplomatiques et Stratégiques. Il commence sa carrière en 1997 dans le secteur des nouvelles technologies comme consultant puis Manager au sein du Groupe Altran - Pôle Technologies de l’Information-(secteur banque/assurance). Il rejoint en 2006 BNP Paribas comme chargé d'affaires Il a exercé les fonction de directeur des études économiques de la société Aucoffre.com de 2012 à 2015, et créé le Contrarien Matin un site de « décryptage quotidien, sans concession, humoristique et sarcastique de l’actualité économique ». Il a fondé en Septembre 2015 le site Insolentiae.com et se consacre depuis pleinement à ce nouveau projet éditorial.
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La fin du pétrole, cet air qu'on nous chante depuis 30 ans.
"C'est long l'éternité, surtout vers la fin" disait Woody Allen.

L'énergie fossile est un sujet complexe et sérieux qui mérite mieux que ça comme analyse.
"L’air dans une ville comme Paris est devenu tout bonnement irrespirable et jamais enfant je ne suffoquais comme aujourd’hui."
C'est totalement faux, aujourd'hui :
- les voitures consomment 3 fois moins de carburant qu'il y a quarante ans.
- les zones piétonnes se sont fortement développées.
- les camions ne transitent plus par les centre villes.
- les automobiles sont équipées de filtres sur l'échappement.
- les urbains utilisent moins leurs voitures au profit des transports en commun.
Il y a moins de trafic dans Paris (de force, pas de gré), mais juste autour, qu'est-ce ça grouille !
Roissy et Orly y compris.
Avec des réserves connues estimées entre 500 et 1000 milliards de barils, le pétrole n'est pas fini... mais l'avenir appartient aux voitures plus sobres. De nombreuses marques diversifient leur offre avec des voitures électriques et hybrides.
Alors faut bien servir tout ça...

Sans oublier que si un bobo veut se la jouer écolo à fond, alors ce n'est pas une grosse batterie qu'il lui faudra, mais bien deux.
Une batterie dans la voiture, et une à la maison pour stocker l'électricité produite par ses panneaux solaires pendant la journée, qui sera ensuite utilisée pour recharger sa bagnole.
Tesla était le premier sur la brèche avec sa PowerWall, et Mercedes a direct suivi.
Mais ces batteries de maison sont bien chères, et devront être remplacées après un certain nombre de charges...

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Pâris - 12/05/2016 à 05:21 GMT
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