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Cours Or & Argent

France : 500 millions d’euros pour des TGV inutiles

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Publié le 15 novembre 2016
91 mots - Temps de lecture : moins d'une minute
( 3 votes, 5/5 ) , 2 commentaires
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Rubrique : Opinions et Analyses

Le problème c’est que nos dirigeants n’interviennent pas dans l’intérêt du peuple et de la nation mais uniquement pour leurs propres intérêts électoraux.

Ainsi en va-t-il de l’usine Alstom. On la sauve à grand renfort d’argent public dépensé en pure perte et sans vision de long terme, car une fois ces quelques rames livrées que ferons-nous ? Une nouvelle commande avec de l’argent que nous n’avons pas ?

Nous manquons d’une grande vision, car en revanche, les besoins de la SNCF sont énormes en matériel roulant, mais pas forcément en TGV…

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Charles Sannat est diplômé de l'Ecole Supérieure du Commerce Extérieur et du Centre d'Etudes Diplomatiques et Stratégiques. Il commence sa carrière en 1997 dans le secteur des nouvelles technologies comme consultant puis Manager au sein du Groupe Altran - Pôle Technologies de l’Information-(secteur banque/assurance). Il rejoint en 2006 BNP Paribas comme chargé d'affaires Il a exercé les fonction de directeur des études économiques de la société Aucoffre.com de 2012 à 2015, et créé le Contrarien Matin un site de « décryptage quotidien, sans concession, humoristique et sarcastique de l’actualité économique ». Il a fondé en Septembre 2015 le site Insolentiae.com et se consacre depuis pleinement à ce nouveau projet éditorial.
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plus la maintenance (juteuse) de ces TGV : 50 millions par an de plus que pour un matériel standard que là aussi la SNCF ne pourra plus entretenir . . .
Mais non, M.Sannat, ces TGV sont extremement utiles pour grappiller quelques centaines de voix.

De toutes les manieres vous savez ce qu'il en pense : ca ne coute rien puisque c''est l'Etat qui paye...
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Dernier commentaire publié pour cet article
plus la maintenance (juteuse) de ces TGV : 50 millions par an de plus que pour un matériel standard que là aussi la SNCF ne pourra plus entretenir . . . Lire la suite
zelectron - 16/11/2016 à 02:21 GMT
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