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Transports : en finir avec le grand fantasme ferroviaire - Vincent Bénard - Objectif Liberté

le fonds de commerce de M.Bénard est d'aller contre soi-disant les idées reçues.Mais que ce soit pour les permis de construire ou les chemins de fer , M.Bénard n'est apparemment pas allé au delà du périphérique;sa méthode est de se limiter aux seuls couts des chemins de fer ou du terrain à construire sans tenir compte des couts induits.L'exemple de la catastrophe sur la cote atlantique est l'exemple méme de la privatisation des profits et de la socialisation des risques avec les taxes catastrophes naturelles.Mais bien sur initialement le terrain n'était pas cher d'autant plus que l'entretien des infrastructures induites par cet océan de lotissements étaient à la charge des collectivités.Pour ce qui concerne le rail, il convient de visiter la suisse et l'allemagne pour voir que ces pays mieux géres que bien d'autres pays privilégient le rail pour limiter les couts induits

Commenté il y a 5362 jours

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