J’entendais ce matin sur BFM TV, qui est à nos « zactualités » ce que la Pravda était aux informations en ex-Union soviétique, un très gentil camarade de SUD Rail, responsable dudit syndicat Gare de Lyon, nous expliquer que les cheminots étaient très, très fâchés et que le ras-le-bol avait été atteint, car de surcroît, les cheminots passaient pour des imbéciles depuis plusieurs mois, pour des nantis et des privilégiés alors qu’ils n’ont pas la vie si facile que cela.
Notre camarade SUD Rail rajoutant que le ras-le-bol était total et que cela dépassait complètement le cadre de son simple syndicat.
Il pense donc que la mobilisation sera très forte et que le degré de saturation des équipes est totalement sous-estimé par le gouvernement.
Il a raison dans le constat consistant à dire que les troupes sont à bout.
Des cheminots effectivement à bout ! Une agressivité quotidienne…
Je ne suis pas tendre avec la SNCF, et il y a des raisons je vous l’assure de l’être – et cela a valu quelques échanges et commentaires tendus plus quelques désabonnements de certains du site, pour autant, je tente, d’être toujours objectif et évidemment, tout n’est pas à jeter à la SNCF y compris le statut de cheminot qui aurait pu être préservé en échange de la suppression d’une sécurité de l’emploi tellement forte qu’elle permet certains comportements inadmissibles qui relèvent effectivement du licenciement pur et simple. 150 cas plus tard, tous ceux qui tiraient faussement la patte seraient de retour à leur poste, y compris chez les vitriers (j’insiste) et les rames pourraient à nouveaux être réparées en temps et en heure.
Je ne suis pas tendre donc, mais… La SNCF vient de vivre plusieurs années de dégradations de ses moyens et de sa qualité de service (pas liées uniquement aux cheminots mais aux choix de la direction et à la séparation du réseau ferré et du commercial imposé par l’Europe et totalement stupide) y compris sur les TGV, tout en sachant que c’est sur les lignes TER et Intercités que la situation est la plus déplorable, sans même parler des accidents devenus régulièrement mortels.
Dans une société de plus en plus tendue, les cheminots d’en bas, des contrôleurs aux machinistes sans parler des personnels d’accueil, font face à ce que l’on a...
Cet article est reservé uniquement pour les membres Premium. 75% reste à lire.
24hGold Premium
Abonnez-vous pour 1€ seulement
Annulable à tout moment