Vous demandez vous pourquoi le monde de la finance s’est mis dans tous ses états la semaine dernière ? La réponse est pourtant simple : l’économie globale se disloque, et ses éléments constitutifs se ramassent la tête la première sur le chemin en pente d’une vie où le pétrole est plus cher. Penchons-nous sur les différents cas.
Les Etats-Unis pataugent dans la paralysie et la décadence et se tiennent incrédules face au fait que leur exceptionnalisme ne puisse suffire à renverser les lois thermodynamiques. Ce malaise général les précipite dans une série d’embarras spécifiques. Ce que l’on appelle leur économie dépend de la financiarisation, puisqu’elle n’a plus grand-chose à voir aujourd’hui avec la production de biens de valeur. Cette financiarisation dépend du secteur immobilier, et de l’une de ses branches en particulier : celle des banlieues (et de leurs centres commerciaux et stands de burgers). Le carburant est devenu trop cher pour que le système urbain reste viable. Il n’est plus à la portée de qui que ce soit. Même si le prix du pétrole baissait, les citoyens des Etats-Unis n’auraient pas assez de sous pour s’en procurer. Moralité : le projet suburbain est mort, tout comme l’économie qui le faisait fonctionner.
Mais il est de même pour les mégalopoles, ces géantes métroplexes jonchées de gratte-ciels. Ne supposez pas une seconde que nous puissions transformer l’industrie de construction de maisons en une industrie de construction d’appartements. La fin du pétrole peu cher signifie que nous ne pouvons plus faire tourner les villes à l’échelle du XXe siècle. Cela inclue la taille des bâtiments aussi bien que l’organisme urbain dans son ensemble. Mais personne ne semble le comprendre. De deux choses l’une, tous les secteurs connectés à la financiarisation offriront de moins en moins d’emplois, parce que cette ‘industrie’ est en pleine implosion...
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