Quelques informations glanées ça et là:
Le marché de l'éthanol en chute libre aux USA : Alors que plusieurs acteurs du secteur avaient anticipé une prolongation des tendances haussières du prix du pétrole et du maïs nécessaire à la fabrication du prix de l'éthanol, le tout sur la base de modèles de financement fortements "leveragés", c'est à dire avec beaucoup de dette et peu de capital, donc très fragiles, les retournements des cours des matières premières ont totalement bouleversé les équilibres. Le premier fournisseur d'éthanol US vient de se déclarer en faillite.
De vous à moi, tous ces gens qui voient dans chaque bulle un arbre qui grimpera au ciel feraient mieux d'embaucher des économistes de l'école autrichienne pour gérer leur stratégie. Mais passons.
Pourtant, le marché de l'éthanol va continuer à prospérer: les géants céréaliers US vont ramasser les grosses start-ups de la filière pour une bouchée de pain et s'en mettre plein les fouilles, si vous me passez l'expression. Non, il n'y a pas de contrepèterie.
En cause: une fois de plus, la loi américaine, qui prévoit des quotas obligatoires d'éthanol dans les pompes à essence et dans la composition du carburant, ce qui revient à une subvention déguisée par voie législative. Toujours selon le même article:
Analysts say don't count corn ethanol out. Despite controversy over its eco-benefits, the federal ethanol mandate still exists and requires an increasing amount of the biofuel be produced in coming years. Republican John McCain has opposed that mandate, but Democrat Barack Obama has told farmers he's all for it.
Eh oui, les démocrates ont toujours soutenu les Manhattan Farmers, cela ne va pas s'arrêter demain...
(Trouvé via Lubos Motl)
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Michael Crichton R.I.P. - Retour sur cette note que j'ai écrite en mai de cette année (extrait):
Michael Chrichton, dans un de ses nombreux discours, nous rappelle que lorsque Theodore Roosevelt, en 1900, était président de ce qui n'était pas encore la première puissance mondiale, les experts se demandaient comment les villes pourraient résoudre le problème des déjections chevalines, ou de la pollution de l'air par les particules de charbon, source principale de chauffage et de combusti...
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