Pas trop de temps de produire du contenu structuré en ce moment. Mais quelques brèves de comptoir vous permettront peut-être de patienter...
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Les plans de sauvetages expliqués aux grands enfants qui croient au père Noël - Just for fun :
Image trouvée via Atlas Shrugs et François Guillaumat. Le commentaire en tout petit vaut la lecture. Et vive Subaru !
Ajoutons que la faillite (chapitre 11) des 3 grands constructeurs US ne signifierait pas, comme le disent les médias et les démocrates, la fin de ces constructeurs et plus de trois millions de chômeurs supplémentaires, mais simplement l'obligation, pour les constructeurs, de se restructurer, voire de fusionner, ou de se faire racheter, le plus vraisemblablement par "appartements". Certes, les salariés de Détroit devraient renoncer à leurs sinécures (75$ de l'heure de coût total employeur !), et s'aligner sur les conditions offertes par les constructeurs étrangers (50$ de CTE en moyenne, tout de même. Je ne sais pas ce que cela représente en salaire net, sachant que les payroll taxes représentent dans le cas général 13% au USA, mais que certains constructeurs automobile est soumise à des accords particuliers). Mais la faillite serait l'occasion pour ces constructeurs de maigrir pour mieux rebondir.
Il faudra que je revienne sur le concept clé de "destruction créatrice" un de ces jours, ce mécanisme qui rend le capitalisme à la fois si efficace et si impopulaire. Pas ce soir.
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Nein, Kein Keynes ! -- Peter Steinbrück, ministre des finances du gouvernement Merkel, n'aime pas les plans de relance. En témoigne cette charge inhabituellement violente, s'agissant d'officiels, contre le plan de Gordon Brown (emphasis mine):
Criticising the UK government's decision to cut VAT from 17.5% to 15%, Mr Steinbruck questioned how effective this will be.
"Are you really going to buy a DVD player because it now costs £39.10 ...
![](/style/all/img/mobile/connexion_bis.png)
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