Pour revenir une nouvelle fois sur les systèmes de conduite autonome des voitures, objets de tous les fantasmes, j’insiste un peu sur le cas Volvo. Pourquoi celui-là ? D’abord parce que la marque a appuyé depuis longtemps sa publicité sur la sécurité passive puis sur ces systèmes développés pour atteindre un objectif ambitieux (irréaliste ?) de zéro mort au volant d’un véhicule de la marque. Aussi parce qu’en citant plusieurs constructeurs (Tesla, Toyota, Audi…) je n’ai pas parlé de Volvo ce qui n’a pas manqué d’en froisser quelques-uns. Quand ce ne sont pas les fans de Tesla, ce sont ceux de Volvo, je crois que je vais me mettre dans une belle galère avec tous ces fans de toutes ces marques.
Allez, je n’ai rien contre Volvo, pas plu...
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