C’est une première qui risque de bouleverser le marché automobile européen. Le 21 février dernier, le constructeur automobile privé chinois, Great Wall Motor, a inauguré sa première usine d’assemblage au sein de l’Union européenne (UE), en Bulgarie. Avec une capacité de production à terme de 50 000 véhicules par an, l’usine bulgare réalisera les premiers modèles de la marque, estampillés « made in UE » et concurrencera ainsi les constructeurs européens sur leurs propres marchés domestiques.
Alors que la Grèce est en faillite à cause d’un dérapage incontrôlé des finances publiques, cette nouvelle attire l’attention sur son voisin du Nord bulgare, qui a au contraire fourni des efforts considérables en matière de finances publiques.
Après des années de communisme et des années de transition difficiles, l’État bulgare semble pourtant moins « gourmand ». Il accapare une part relativement moins importante des ressources de l’économie. Les chiffres parlent d’eux-mêmes.
Au cours des...
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