Pour en revenir à la déclaration de Carlos Tavarés, le PDG de Peugeot, concernant les systèmes de conduite autonome, il est bon de revenir un peu à l’histoire pour comprendre sa position. Passer d’un niveau 3 à un niveau 4 ou 5 (plus on monte, plus la voiture est autonome) nécessite des investissements colossaux. La conduite autonome est relativement simple dans un environnement connu et répétitif (« facile » pour une navette ou un taxi qui empreinte le même parcours, même si des travaux peuvent perturber le système) mais terriblement complexe dans un environnement ans cesse changeant. Ce pas que chaque constructeur ou équipementier ou développeur déclara avoir atteint à grand renfort de communication n’est pas encore opérationnel « dans la vraie vie » puisque s’il est autorisé dans certains Etats amér...
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