14’000 kilomètres. Ce chiffre représente les frontières de l’Union européenne qui délimitent le marché unique et qui le sépare des Etats voisins. Quant à la superficie de cette union douanière, elle s’élève à 4 493 712 km2 . C’est dire si l’aménagement du territoire occupe une place prépondérante dans la construction européenne. L’intégration des différents territoires semble centrale dans la réflexion avec une volonté bruxelloise d’homogénéiser cet ensemble.
C’est ainsi que dans les années 90 fut adopté le Rapport « Europe 2000+ ». Celui-ci fait le point sur les travaux menés par la Commission dans le domaine de l’aménagement du territoire et des échanges de vues avec les Etats membres dans le cadre du comité de développement spatial. Ce document très complet est accessible en ligne (lien direct): on y découvre le rôle de la région, de l’aménagement du territoire, l’importance de l’intégration par la collaboration transnationale (exemples: Grand Genève, agglomération trinationale de Bâle…).
I. Le découpage territorial en « NUTS »
La Commission européenne a décomposé l’Europe en régions. Celles-ci sont répertoriées grâce à un système appelé « NUTS ». Les détails se trouvent dans le « Règlement (CE) n° 1059/2003 du Parlement européen et du Conseil du 26 mai 2003 relatif à l’établissement d’une nomenclature commune des unités territoriales statistiques (NUTS) ».
Source: http://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/?uri=CELEX:32003R1059 )
Constitué de 3 niveaux, le système NUTS (1,2 et3) hiérarchise ce découpage du « territoire économique de l’UE » et sert à: la collecte, le développement et l’harmonisation des statistiques régionales; aux analyses socio-économiques des régions; la définition des politiques régionales de l’UE.
II. La France en 13 régions :
En France, l’Assemblée Nationale a adopté le 25 novembre 2014 la nouvelle carte nationale qui passe de 22 à 13 régions. Celle-ci comprend notamment la fusion des régions Poitou-Charentes, Limousin et Aquitaine, ainsi que celle du Nord-Pas-de-Calais et de la Picardie.
Le site du ministère de l’intérieur apporte une information précieuse au sujet du rôle-clé que les régions seront appelées à jouer à l’avenir. Il y est dit ceci:
« Demain, les régions seront la seule collectivité compétente pour soutenir les entreprises et porter les politiques de formation et d’emploi, pour intervenir en matière de transports, des trains régionaux aux bus en passant par les routes, les aéroports et les ports. Elles géreront les lycé...
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