Don Foss quitte l’empire qu’il a bâti.
Vous n’avez probablement jamais entendu parler de lui.
C’est pourtant le vendeur de voitures d’occasion le plus riche du monde.
Comme quoi, quand on fait des choses différemment, le succès est souvent au rendez-vous.
Il fut aussi l’un des pionniers du marché du crédit auto subprime. Il quitte le navire. À temps pour éviter la tempête ?
Certains profils présentant de gros risques d’impayés peuvent tout de même contracter un crédit auto. Aujourd’hui, le marché du crédit auto subprime pèse plus de 175 milliards de dollars. Pourtant, il n’existait même pas dans les années 60.
À l’époque, des constructeurs tels que General Motors et Ford ne prêtaient qu’à des emprunteurs dotés d’une situation financière solide. On ne prenait tout simplement pas le risque de prêter à des gens déjà endettés.
Mais tandis que les autres voyaient du danger, Foss a décelé une opportunité. Il a commencé à vendre des voitures à crédit à des gens dont la situation financière était précaire. Était-ce risqué ? Certainement. Mais vu qu’il disposait d’un quasi-monopole, Foss pouvait exiger des taux d’intérêt extrêmement élevés. Après tout, c’était ça ou rien.
Ensuite, en 1972, Foss a créé la société Credit Acceptance (CACC) afin de gérer le financement et le recouvrement des créances de son empire en pleine expansion de la voiture d’occasion.
Aujourd’hui, Credit Acceptance est l’un des leaders du crédit auto subprime américain. La société vaut 4,2 milliards de dollars. Le...
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