Question du jour : des navires de transport maritime sans équipage sont-ils envisageables ?
S’ils devenaient une réalité, les sociétés de transport pourraient économiser énormément d’argent. Mais qu’en serait-il des pertes d’emploi ? Des assurances ? De l’inflation ?
Pour répondre à ces questions, jetons d’abord un œil à cet article de Bloomberg, Rolls-Royce Drone Ships Challenge $375 Billion Industry.
Dans notre monde peuplé de drones aériens et de voitures sans chauffeur, Rolls-Royce (RR/) Holdings Plc travaille au développement de navires cargo sans équipage.
L’équipe de développement Blue Ocean de Rolls-Royce a imaginé un prototype virtuel dans ses bureaux d’Alesund, en Norvège, qui simule des images à 360 degrés depuis le pont d’un navire. Le fabricant londonien de moteurs et de turbines a déclaré que les capitaines pourront un jour piloter des centaines de navires sans équipage depuis la terre ferme à partir de centres de contrôle.
Selon Rolls-Royce, des navires drones seraient moins risqués, moins chers et moins polluants pour l’industrie aux 375 milliards de dollars qui gère 90% des échanges internationaux.
L’Union européenne finance actuellement une étude de 3,5 millions d’euros baptisée Maritime Unmanned Navigation dans le cadre du projet d’intelligence des réseaux. Les chercheurs préparent un prototype destiné à des simulations de navigation pour en déterminer le coût et les bénéfices. Cette étude devrait être achevée l’année prochaine, selon les dires de Hans-Christoph Burmeister, du Fraunhofer Center for Maritime Logisti...
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