Mes chères contrariées, mes chers contrariens !
Je dois vous faire part impérativement de mon admiration pour l’élite belge. Oui belge. Qu’est-ce que vous croyez vous autres, Français, que nous avons le monopole du cœur, de la créativité fiscale et de la crétinerie la plus absolue ? Vous vous plaignez, et je dois avouer que je ne suis pas le dernier à hurler devant mon poste face à une politique gouvernementale stupide et où le « couac » devient la norme.
On se plaint, on se plaint, mais croyez-vous que l’herbe soit vraiment beaucoup plus verte ailleurs ? Alors je tiens à rétablir une vérité (c’est un mode humoristique et ironique). Nous avons un gouvernement génial, sublime, d’une intelligence remarquable par rapport à nos pauvres amis belges qui sont dirigés par des crétins.
Alors pour bien démarrer la semaine, je vous propose la dernière petit histoire belge, qui est une vraie histoire… ce qui justement la rend drôle. La taxation au kilomètre !
Même nos zélites françaises décérébrées n’ont pas encore eu cette idée. Je vous propose donc, et logiquement, de ne surtout pas faire suivre cette chronique aux zautorités con-pétentes, des fois qu’elles passent à côté de l’information. Donc surtout, ce sujet reste entre nous et en famille. Chuuuut !
« L’idée de la fédération est de remplacer les taxes routières actuelles (TMC, taxe de circulation annuelle, accises) par un tarif kilométrique variable en fonction :
- de l’heure et du lieu du déplacement,
- du revenu de l’utilisateur (avec correction sociale pour les bas revenus) et
- des caractéristiques environnementales du véhicule. »
… Alors des fois que l’on se pose des questions sur le fonctionnement d’une telle taxe, je ne vois qu’une seule solution : créer une administration ad hoc, qui devra gérer avec les ordinateurs de la NSA directement l’ensemble des paramètres de ladite taxe à partir d’un paramétrage en temps réel des systèmes. À chaque véhicule sera affecté un fonctionnaire chargé de vérifier le kilométrage effectué par chaque automobiliste qui, avant de se déplacer, devra impérativement se connecter sur le site www.lesmamamouchisbelgessontpluscons.be pour renseigner leurs déplacements prévus 15 jours à l’avance afin de recevoir le laissez-passer de déplacement qui devra être apposé sur le pare-brise en plus de la vignette, du certificat d’assurance, et de l’autocollant du contrôle technique… Sinon, prison ferme immédiate pour terrorisme fiscal et fraude avérée !
Voilà, sinon, si nous revenons en France, cela pédale ferme non pas dans le pédalo mais dans le yaourt au niveau gouvernemental sur la dernière taxe rétroactive sur l’épargne et le taux unique à 15,5 % appliqué partout…
La loi a été votée la semaine dernière par les dépités de la majorité qui ne sont plus que des « valideurs » de textes votant comme un seul homme le doigt sur la couture et sur le bouton « vote » de leur machine à voter à l’Assemblée nationale et, accessoirement, sur le bouton du voisin lorsqu’il n’est pas là pour appuyer sur ledit bouton. Taxation de l’épargne : Bercy recule sauf sur l’assurance vie
Selon un article de La Tribune de dimanche, « face à la fronde des épargnants, qui a fait douter les députés socialistes qui avaient pourtant voté la taxation de l’épargne longue au taux actuel de prélèvement social de 15,5 %, Hollande fait marche arrière sur certains produits. Selon Bernard Cazeneuve, le ministre du Budget, les PEA, PEL et l’épargne salariale ne seront pas concernés. Seuls les contrats d’assurance vie en unité de compte y seront soumis, dans l’attente d’une réforme plus profonde du produit d’épargne préféré des Français. Les associations d’épargnants demandent au gouvernement que l’assurance vie fasse l’objet d’un moratoire fiscal. »
Voilà encore l’histoire d’un texte mal né, d’une loi stupide, sans réflexion préalable autre que l’idée unique de trouver du fric partout, à tout prix, et n’importe comment. Il se pourrait même que le Conseil constitutionnel invalide cette loi puisqu’elle a pour effet, en particulier sur l’assurance, d’être rétroactive et d...
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