DES FAITS Mon propos n’est pas de vous faire peur, mais de vous préparer, car c’est en sachant les choses qu’on peut mieux les gérer. CE QUE L’ON VOIT Curieuse voiture que cette Qoros Modèle K-EV, n’est-ce pas ? Ce concept car (en bon français, une voiture expérimentale), présenté au 17esalon automobile de Shangaï en avril dernier, est le fruit de la collaboration entre le constructeur chinois Qoros et le suédois Koenigsegg. C’est une voiture 100 % électrique, revendiquant une autonomie de 500 km, elle passe de 0 à 100 Km/h en moins de trois secondes.Quatre ans après sa première apparition au salon de Genève en mars 2013, ce constructeur chinois affirme sa volonté d’être un acteur majeur de l’automobile, non seulement en Chine, mais aussi en Europe. La Chine est aujourd’hui le premier marché automobile mondial, avec plus de 28 millions de voitures vendues en 2016 selon l’Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM). Toujours selon cette association, plus d’un million de voitures électriques ont été vendues en Chine en 2016 et les prévisions sont de produire 2 millions de véhicules électriques par an. Pour ce qui est de la France, 16 325 voitures immatriculations de véhicules électriques ont été recensées pour les huit premiers mois de l’année 2017 (1,16 % de tous les véhicules légers). Les contraintes actuelles de ce type de véhicule sont bien connues… Faible autonomie, temps de recharge des batteries, ainsi que le poids de celles-ci. Ces handicaps ne pourraient bien être que très provisoires car si la France était jusqu’à il y a peu, le « champion du diesel », les mentalités évoluent et le plan climat présenté le 6 juillet dernier par notre nouveau ministre de la Transition écologique et solidaire, Nicolas HULOT, est très clair sur ce sujet. Pour atteindre l’objectif de la fin de la vente des voitures à essence et diesel d’ici 2040 dans l’Hexagone, des aides seront versées à tous les ménages pour le remplacement des véhicules diesel d’avant 1997 ou à essence d’avant 2001 pour l’achat d’un véhicule plus propre neuf ou d’occasion. La transition des moteurs essence et diesel vers l’électrique est une tendance de fond avérée. Outre la France, l’Allemagne s’est elle aussi fixé l’objectif de 2040. La Hollande et l’Inde se sont fixé 2030, la Norvège 2025.Quand le septième pays à s’engager dan...
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