Taxis : les fabricants de chandelles ont-ils eu gain de cause ?

Dans l’espoir de mettre un terme au conflit opposant les taxis aux VTC, le gouvernement a récemment évoqué la possibilité de racheter les licences des taxis qui le souhaiteraient. Une nouvelle concession à un ancien système de privilèges que la France ne sait décidément pas réformer et qui rappelle furieusement le pamphlet de Frédéric Bastiat au sujet des fabricants de chandelles… Début avril 2016, pour répondre à l’inquiétude des taxis quant à la concurrence prétendument déloyale des VTC et autres chauffeurs Uber, le secrétaire d’État aux Transports, Alain Vidalies, proposait de racheter les Autorisations de stationnement des chauffeurs de taxi. En effet, ces derniers doivent nécessairement disposer de cette autorisation (appelée aussi ADS ou tout simplement « licence ») pour exercer leur profession réglementée et bénéficier de certains avantages comme celui de se garer sur les emplacements réservés devant les gares, les aéroports ou encore pour emprunter les couloirs de bus. Or, depuis quelques années, les taxis ont vu débouler une nouvelle population de chauffeurs venus empiéter sur leurs plate-bandes en exerçant finalement le même métier qu’eux mais sous un statut différent qui les exempte notamment de ces contraintes réglementaires. Autant dire une véritable déclaration de guerre que la corporation des taxis ne pouvait laisser passer. D’autant que, à l’origine gratuites, les fameuses ADS sont peu à peu devenues de véritables outils de spéculation financière entre les chauffeurs de taxis qui se les revendent à des prix pouvant atteindre des centaines de milliers d’euros. Un conflit idéologique et politique impossible à trancher pour...

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