Ce que le lent effondrement des prix des voitures classiques nous dit de l’avenir des autres classes d’actifs
La classe d’actifs des voitures de collection – ces jolies machines qui sont peut-être les actifs les plus agréables qui soient – enregistre un déclin lent mais persistant égal à, voire peut-être plus important que, celui enregistré pendant la crise financière.
L’indice des prix des voitures de collection publié au mois de mai dans le rapport d’Hagerty, qui se spécialise dans l’assurance de voitures anciennes, a perdu 0,68 points pour passer à 160,06, soit un déclin de près de 10% sur un an, et de 25,8 points depuis son record de 185,86 points enregistré en septembre 2015.
Contrairement aux indices du marché boursier, l’indice de marché d’Hagerty est ajusté à l’inflation grâce à l’IPC. Il s’agit donc ici de fluctuations « réelles » de niveaux de prix. Depuis septembre 2015, l’IPC a gagné 2,8%. En termes non-ajustés, les niveaux de prix ont perdu près de 17%.
Pendant la crise financière, l’indice a atteint un record de 121 points en avril 2008 avant de perdre 16% (20 points) pour atteindre un bas de 101,39 points en août 2009. Le déclin actuel de 14% depuis le pic en termes « réels » est donc légèrement inférieur à celui enregistré pendant la crise financière, mais la récente baisse de 25,8 points depuis le récent pic excède déjà de loin le déclin de 20 points enregistré pendant la cris...
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